12月21日，深圳國際(00152.HK)發(fā)布關(guān)于以公開掛牌出售深圳市深國際聯(lián)合置地有限公司的股權(quán)的結(jié)果公告。

01  27.88億元出售聯(lián)合置地35.7%股權(quán)

公告顯示，深圳國際就出售聯(lián)合置地公司35.7%股權(quán)的公開掛牌已結(jié)束，深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所于12月14日通知深圳國際，中標(biāo)者為深圳市萬科發(fā)展有限公司，其為一家由萬科企業(yè)持有的全資附屬公司，主要業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)開發(fā)。摘牌價格為約人民幣27.88億元，與轉(zhuǎn)讓底價相同。

據(jù)此，新通產(chǎn)公司于12月21日與萬科發(fā)展訂立產(chǎn)權(quán)交易合同，同意以最終轉(zhuǎn)讓對價出售聯(lián)合置地公司35.7%的股權(quán)。

根據(jù)目前的初步測算，出售事項預(yù)計將可為深圳國際帶來稅前收益約人民幣29億元，錄得的實際收益需待深圳國際核數(shù)師進(jìn)行最終審核。該收益的計算是基于最終轉(zhuǎn)讓對價與待售股份應(yīng)占凈資產(chǎn)值之間的差額約人民幣15億元；深圳國際透過深圳高速公路集團股份有限公司間接持有聯(lián)合置地公司剩余34.3%的股權(quán)的重估收益約人民幣14億元。

出售事項完成后，聯(lián)合置地公司將不再是深圳國際的附屬公司，但緊隨完成后，深圳國際仍透過深高速繼續(xù)間接持有聯(lián)合置地公司34.3%的股權(quán)。

02 數(shù)筆收購，布局大灣區(qū)物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)

深圳國際集團對于此次出售表示，該出售事項一方面可提前釋放項目收益，增加深圳國際集團營運資金以用于投資其他新項目，進(jìn)一步集中資源拓展物流、港口業(yè)務(wù)，提高核心資產(chǎn)營運質(zhì)量和效益，有利于實現(xiàn)集團“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)。另一方面，可降低因中國房地產(chǎn)調(diào)控政策持續(xù)所帶來的潛在經(jīng)營風(fēng)險。

今年以來，深圳國際一直在調(diào)整資產(chǎn)配置，不斷提升優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的占比。

3月，穆迪發(fā)布公告稱，深圳國際和深圳高速已訂立不具法律約束力的諒解備忘錄，向深圳市投資控股有限公司收購深圳投控灣區(qū)發(fā)展有限公司71.83%股權(quán)。這筆交易將加強深國際和深高速的收費公路投資組合，提升其在深圳市和廣東省的市場地位。

6月，深國際斥資人民幣16億收購三個核心城市的物流高標(biāo)倉項目。物流園一為位于中國上海市閩行區(qū)，建筑面積約為5.2萬平方米的物流園。物流園二為位于中國天津市西青區(qū)，總建筑面積約為7.8萬平方米的物流園。物流園三為位于中國重慶市沙坪壩區(qū)，總建筑面積約為12萬平方米的物流園。

9月，深圳國際發(fā)布公告，有關(guān)集團以增資擴股方式收購中國國際貨運航空有限公司10%股權(quán)事項。

10月，深圳國際發(fā)布公告稱，擬以不高于人民幣3.3億元的對價收購深圳賽格科技發(fā)展有限公司70%股權(quán)，后者持有一處位于深圳市坪山區(qū)的產(chǎn)業(yè)園項目，距離沈海高速坪山出入口約5公里及深圳市中心約50公里。據(jù)悉，該項目土地總占地面積約12萬平方米，總建筑面積約31646平方米。產(chǎn)業(yè)園目前均為廠房及配套建筑，其余大部分土地尚未開發(fā)建設(shè)，未來擬將打造成“制造業(yè)+物流業(yè)”深度融合的示范基地，并積極發(fā)展探索智慧物流服務(wù)。

很明顯，深圳國際的買與賣皆是在集中資源發(fā)力灣區(qū)的物流及相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，同時漸漸剝離房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，以規(guī)避目前房地產(chǎn)市場帶來的不穩(wěn)定性風(fēng)險，優(yōu)化自身的資產(chǎn)組合。